Dobrý den,
děkuji za ochotu,už se mi ozvali organizátoři,a psali mi že přihlášky ještě nejsou,budu to sledovat na stránkách a už si to pohlídám,dali mi na sebe i tel.číslo.Jenom jsem byla zbytečně zbrklá a začala se vyptávat...Nezlobte se je mi jasné že nemůžete vědět vše....Děkuji

Kdyby to hledal ještě někdo jiný, je to jeden ze závodů Moravské inline tour (MIT).
Ředitel MIT 2014: Mgr. Jan Krejčíř, honza@sportovnikurzy.cz

Dobrý den, zajímalo by mě, jaká kolečka jsou lepší pro normálního smrtelníka. Jestli Matter G13 nebo Matter Max G. Děkuji

Z těchto dvou variant určitě kolečka G13. Max G jsou kolečka určená na dráhové závody a pro sprinty. G13 je všestrannější silniční kolečko vhodnější pro běžné použití.

Dobrý den,
začínám jezdit závody,nemám teda speed brusle,protože ty neobsahují brzdu a na našich cyklozteskách bych musela brzdit očima,kvůli dětem,kteří mi neustále kříží cestu a důchodcům kteří se roztahují přes cykloztesky atd.Mám 90 mm kolečka,ale mám problém s ložisky,pokaždé když si koupím ložiska na kvalitu teda dbám velice dobře,protože často trénuju,tak musím za 3 měsíce kupovat nové,kupuju si Rollerblade SG 9,což jsem četla že jsou kvalitní ložiska,ale zatím jsem se nepřesvědčila a to si hlídám jestli nejezdím v mokru.Je pravda že SG 9 jsou kvalitní ložiska?

Dobrý den, bohužel označení ložisek nikdy není moc vypovídající. Jedná se o značení přesnosti výroby, což ale nic neříká o trvanlivosti materiálu. Většina fitness ložisek by měla ale nějakou dobu vydržet, proto jsou také zapouzdřená a nemožná vyčistit. Proto mě Váš problém docela překvapuje, nicméně se nejspíš nedá nic dělat. Určitě bych přesto zkusil ložiska vyčistit v benzínu, nebo příště sehnat nějaká ložiska osvědčená pro rychlobruslení.
Ložiska je lepší nekupovat od výrobců bruslí (Rollerblade, Powerslide...), protože málokterý se přímo zabývá vývojem ložisek. Lepší je brát ložiska od firem zabývajících se pouze ložisky (Bones, SKF, Inlinebus...)

Když jste začala o brzdě na speed brusle, tak i ta se dá sehnat. Většinou lze nasadit na jakýkoliv speed rám a máte tak po problému:-) (https://inlinebus.cz/cs/nahradni-dily-in-line-srouby-naradi/106-bezpecnostni-brzda-cadomotus.html)

Ahoj Matěji, dorazila mi z Číny polokeramická ložiska - 7 kuliček z Si3N4, zbytek nerez černá ocel, i s poštovným za 800 Kč, což mi přijde super. Jenže při čištění jsem zjistil, že v jednom ložisku chybí jedna kulička. Jaké je nejlepší řešení? Koupit v ČR jedno polokeramické ložisko a vyměnit ho a mít tak jedno ložisko jiné než ostatní, nebo z něj vyndat jednu kuličku a zkusit jí použít místo chybějící? A ještě doporučil bys mi 110mm kolečka na venkovní použití - převážně hladký asfalt - do 2500? Nějakej super poměr cena/výkon? Díky za odpovědi.

Ahoj Honzo, určitě nemá cenu nahrazovat samostatně kuličky, protože je velká pravděpodobnost, že nebudou mít shodné rozměry a přesnost a nic to nemusí vyřešit. Doporučuji spíš vyměnit celé ložisko za jiné.
Kolečka doporučím určitě MPC BlackWidow. Výdrž, rychlost i pocit z jízdy mají v této cenové kategorii určitě nejlepší. Matter Juice jsou sice známější, ale výkonnostně stejné a dražší. Dvouvrstvá kolečka jsou pak výkonnostně i cenově zase jinde, ale na běžné použití je to zbytečný luxus:-)

Zdravím, zajímalo by mě s jakými koly a ložisky jezdí světová špička. Je pravda že se vybírají (vzhledem k počasí) co nejvyšší tvrdosti kol? Díky za odpověď.

Dobrý den, děkuji za dotaz. Ohledně ložisek je to těžká věc, to sám moc nevím. Co vím je to, že většina používá polokeramická ložiska, ale značky každý má svoje dle sponzorů. Nevím o nikom, kdo by jezdil na celokeramických.
Stejně je to i s kolečky. Světová špička je rozebrána do profesionálních týmů, kde mají nasmlouváné sponzory koleček. Nicméně v současnosti takřka nikdo nejezdí na jiných kolečkách něž MPC (nejvíce teď BlackMagic) Matter (G13) nebo Atom (Boom). Všechno jsou technologicky i cenově podobná kolečka, Boom a BlackMagic jsou letošními novinkami, G13 už trochu hrají druhou roli.
Akorát se vracím z Francie z největších drahových zavodů v Evropě a například ve finále na 1000m, kde je potřeba jak vysoká rychlost, tak dobrá přilnavost pro sprint, bylo zastoupeno 3x Atom Boom (EOSkates tým) a 5x MPC BlackMagic (tým Bont, repre Portugalska a kolumbijský závodník).

Zdravím ! Jaká koečka by jste mi doporučil na pravidelné ježdění do práce? Jezdím 3x týdně 30 km. Jde mi hlavně o výdrž koleček. používám tvrdost 85A. Rychlost není na 1.místě. Díky za tip... :-)

Na přibližování na bruslích bych klidně doporučil i tvrdší kolečka, těch 85a by bylo pouze v případě, že máte cestou nějaké ostřejší zatáčky, kde se necítíte bezpečně. Jinak není důvod brát měkčí kolečka. S tím jde ruku v ruce i výdrž - čím tvrdší, tím delší životnost. Ohledně kategorie dvou/jednovrstvá bych doporučil jednovrstvá - jsou levnější a rozdíl cestou do práce spíš nepoznáte. Z toho mi tedy vychází buď Matter Mi3 (8x110mm = 3799,-), nebo MPC Black Widow (8x110mm = 2600,-Kč) rozdíl ve výkonnosti žádný není, jde hlavně o preferovanou značku každého bruslaře. Já jsem zvyklý jezdit na MPC a sice nejsou nejvíc rozšířená, ale většina mužských světových rekordů je zajetá na nich.
Pokud sháníte nějakou levnější variantu, pak doporučím kolečka Looka Xaris, která jsou i přes nižší cenu (8x110mm = 1500,-) dostatečně rychlá a vydrží.

Zdravím, měl bych dotaz. Na jaké tepové frekvenci jezdite např. půlmaraton??? Samozrejmě myslím, pokud byste jel sám. Pokud se jede v balíku , tak se je třeba přizpůsobit. Já jen jestli mých průměrných 158 tepů/sek je v normě nebo se šetřím. A zda trénujete na tepovém anaerobním prahu či si tréninkovou hodnotu určujete jiným způsobem.
děkuji.

oprava 158 tepů/min. :-)

Dobrý den,
to je těžká otázka, půlmaraton jako takový v tréninku přímo nejezdím a v závodě pak zas nenosím sporttester, tak nevím, ale jsem schopný jet hodinu na hranici ANP, takže to by se asi dalo brát jako závodní tempo. Ale když pak trénuji na nějaký objem - cca hodina bruslení, tak to jedu přibližně na 140 - 145 tepů/min, což u mně odpovídá cca aerobnímu prahu. A na stanovení tréninku používám právě hodnotu ANP, podle níž si určuji stupeň zátěže a zacílení tréninku.

Hodinu na anaerobním prahu??? to je pěkné, tzn. ze jedete hodinu na cca. 178 tepech/min. Mě po 15. minutách odchází záda. dík za info, takze 20 minut musím na ANP zvladnout.

Teď jsem si to dokonce ozkoušel na kole na Mallorce, kdy jsem jel hodinový kopec s průměrnou tepovkou 175 tepů/min.
Záda odchází ale spíše z důvodu jejich špatného uvolnění a posílení břišních svalů, nikoliv z námahy. Záda bolí většinou jak při pomalé, tak náročné jízdě, to úplně se zátěží nesouvisí.

prosím a neměl byste nějaký tip jak záda správně uvolnit (břicho mám myslím dostatečně silné)??? je fakt , že nohy i dech mám stále v pohodě,ale musím se narovnat a zvolnit právě kvůli zádům. děkuji

Mně pomáhá když si během jízdy na chvíli stoupnu na obě nohy do základní pozice, opřu se o kolena a prohnu záda tak, jako bych chtěl vystrčit zadek. Tím je natáhnou v opačném směru, než stále pracují, takže se uvolní. Zvedat se úplně nedoporučuji, to mi nikdy nepomohlo, protože se to během chvíle vrátilo, zatímco kdyz v předklonu vydržim, tak bolest časem přejde.
Je to ale jen můj typ, možná nemusí fungovat u každého...

Zdravím, mám problémy se zahřát správně před závody, tak jsem chtěl poprosit o jakýsi návod resp. jak byste doporučil se ideálně zahřát. Pokud se zahřeju málo (event. jsem včas na startu a při čekání vychladnu) , tak po startu a nasledujících 2km vytuhnu, zakyselím se a musím na chvíli zvolnit. Byl bych vděčný za jakékoliv rady či návod. děkuji