Ahoj Matěji, měl bych dotaz. Jaký je rozdíl mezi kolečky Gyro Orbitron 110/87A a Gyro Valkyrie 110/87A a které z nich by jsi doporučil. Jezdim tak 100 km týdně. Jsem amatér, občas si zajedu nějaké závody. Hledám nějaká kolečka poměr cena výkon. Naposled jsem měl Juice od Matteru a byl jsem zklamán, jak se rychle sjely. Dík za odpověď.

Ahoj Karle,
Mezi těmito kolečky je hlavní rozdíl ve směsi. Orbitron je základní model, Valkyrie je trochu více specializovaná již na rychlostní ježdění. Orbitron je model, který doporučuji bruslařům při prvním přechodu na speed brusle, abychom dokázali snížit cenu při zachování speed setu 4x110. Valkyrie potom doporučuji lidem, kteří již tento krok mají za sebou a alespoň částečně vědí, co od koleček chtějí.
V oddíle na kolech Valkyrie trénují děti a směs je pro rychlobruslení použitelná i na této úrovni.

S pozdravem
Matěj

Ahoj Matěji, děkuji za vysvětlení. Co by jsi tedy amatérovi jako jsem já doporučil za kolečka (poměr cena výkon). Jak jsem psal, jezdím tak 100km týdně, občas nějaké závody. 4x110mm jezdím 3 roky. Dík

Ahoj, z těchto dvou bych spíš volil ty Gyro Valkyrie, nicméně pokud chceš už zkusit něco podstatně jiného a ne úplně tolik cenově mimo, tak zkus MPC Turbo training. Jsou to kolečka založena na závodním konceptu dvou vrstev, pričemž kvalitativně jsou dost podobné těm proti závodním MPC Black Magic, nicméně stojí skoro polovinu toho co ty závodní. Je to sice trochu investice navíc oproti Gyro Valkyrie, nicméně rozdíl jednovrstvá vs. dvouvrstvá kolečka jistě poznáš a oceníš jak z jízdních vlastností, tak z pohodlí při jízdě. Je to myslím skvělá alternativa pro hobby závoďáky.
Matěj

Dobrý den, lze použít na Rollerblade tempest 100 podvozky EOSKATES S2 4x100mm (rozteč 195mm) nebo Fila Matrix 4x100...jsou parametry těchto holderů stejné jako u originálního Rollerblade, myslím body uchycení-výšky ap...Který podvozek by jste mi z těchto případně jiných podvozků v nějaké rozumné cenové hladině pro tyto brusle doporučil.....Děkuji a s pozdravem Patrik
P.S.krásné svátky Vánoční, zdraví a mnoho dalších závodnických i jiných úspěchů do nového roku 2016

Dobrý den, jak jsem tak prohlédl Vaše brusle, tak by na ně měl jít každý standardní rám se 195 mm roztečí (vzdálenost mezi šrouby).

Ohledně doporučení, Váš výběr je docela rozmanitý a oba rámy jsou dost odlišné. Fila již delší dobu na speed trhu moc nefiguruje, naopak EO rám je novinka posledních let a odpovídá tomu i cenově. Jde o karbonový rám, takže počítejte, že si za něj připlatíte. Pokud byste se pro něj rozhodl, tak doporučím určitě nejnovější edici rámů, protože vývoj jde dál a výrobci postupně dolaďují nedostatky z počátků, kdy se rámy rozlepovaly či praskaly.

Co bych doporučil z jiných, tak bych nabídl k zamyšlení rám CadoMotus Transformer, u něhož máte možnost časem vyzkoušet jízdu na třech větších kolečkách, což se postupně dostává do módy a dle mého je to výhodnější z pohledu hmotnosti brusle. Vyrábějí se rámy 4x110/3x125 nebo 4x100/3x110.
Někteří z mých zákazníků, které učím brusli, si tříkolečkovou variantu velice pochvalují pro její ovladatelnost a nízkou hmotnost.

Děkuji za přání k Vánocům, do příštího roku přeji mnoho spokojenosti a radosti i Vám.

Matěj

Zdravím, zajímal by mne Váš názor na přínos v rychlosti pro přechod ze 110mm koleček na 125mm pro jezdce hobby rychlosti , tedy průměr kolem 31km/h. S názory se setkávám rozpoluplnými, např. Ondra Suchý v rozhovoru v Ostravě prohlašoval, že nárůst rychlosti nepocitoval, naopak po závodech v Mostě mluvil o 125mm kolečkách téměř v superlativech. Díky za Váš názor.

Dobrý den, díky za dotaz.
Já mám ze 125 také trochu rozporuplné pocity. Jel jsem na nich několik závodů a několik desítek tréninků, ale pořád nevím, zda mi vyhovují či nikoliv. Jde o to, že například v Berlíně, kde se jede průměr kolem 40 km/h, jsem měl s těmito kolečky problém se stabilitou. Na druhou stranu ale jedou parádně a je podstatně snazší udržet nabranou rychlost. Opačný problém je pochopitelně zrychlení, protože čím větší setrvačnost, tím větší síla potřebná ke zrychlení. Tento nedostatek je však diskutabilní vzhledem k tomu, že máte na noze zase oproti 4x110 o kolečko méně a tudíž lehčí brusli.

Pro plynulé jízdy na stezce bez častého zrychlování a změn tempa budou tedy tato kola dobrá i pro hobby jezdce.

Ohledně jízdních vlastností - kolečka Matter One2five jsou zatím jediná rozumná kolečka na trhu a mají své mouchy. Na druhou stranu se mi líbí, že jsou mírně užší, tudíž lehčí a na rovině rychlejší.

Toto jsou mé názory na 125mm kolečka a rámy, pokud byste měl zájem vyzkoušet, mám na zapůjčení jednu testovací sadu Matter koleček a CadoMotus Transformer 4x110/3x125 mm. Když tak dejte vědět na mail a nějak se domluvíme.

Matěj

děkuji za odpověd. 125mm kolečka jsem již zkoušel v Berlíně, jediné pozitivum ,které jsem zaznamenal byla právě velmi nízká hmotnost. rychlost jsem nebyl schopen posoudit.esteticky samozřejmě vypadají na bruslích parádně, nicméně postavit se na nich na start hobby 10 km vedle 80mm koleček by bylo trošku trapné. zřejmě to ovšem bude další vývojový stupeň, který postihne i hobby kategorii. ještě počkám, mám nová 110 mm kola, tedy než je ojedu.

Problem se stabilitou me nenapadl,ale je logický, jelikož je vzdalenost mezi styčnými body prvniho a posledniho kolečka se zemí vyrazně kratší, navíc v kombinaci s vyšší výškou. Jsem zvedav na reálné srovnání rychlosti se 110mm.Ještě jednou děkuji za odpověd a přeji hodně rychlých kilometrů v roce 2016.

Také děkuju za odpověď a příspěvek a přeji hodně štěstí do nového roku.
Matěj

Během několika dnů mě dorazí 125mm podvozek( z číny za 45USD), z lifeka mě potvrdili, že je povolen start na tříkolečkovém 125mm rámu osazeném 110mm kolečky. Tedy začnu jezdit na tříkolečkovém rámu. Rozdíl v hmotnosti bude znatelný, jsem zvědav na stabilitu, zvlášt při překládačce.

Je v nabídce firmy Bones +-ekvivalentní ložisko ložisku polokeramickymu FINISH Si3N4…A jak se o to podobné ložisko pak starat, jak a čím jej nejlépe čistit? Lze použít pak i třeba ultrazvukovou čističku nebo postačí nabízená pračka ložisek Bones + nějaký koncentrát apod.? Případně který koncentrát a který olej?
Lze pak tyto ložiska použít i v případě že mám lehce pokřivený holder Rollerblade Fly (z Alu slitiny-ten už nikdy nebude 100procent rovný). Tzn. Kolečka (bude ložiska používat na 90,100mm průměr) tím pádem nebudou taky 100procent vycentrovany a ložiska budou víc trpět. Nepoškodím si tím ty ložiska, eventuelně nemám pořídit radši třeba nějaká komplet ocelová levnější ložiska? Dále pak jestli existuje vůbec nějaká 100procentní merino nebo bavlněná inline (cyklo) kombinéza? Stačí jen 1procento nějakyho spandexu polyesteru ap. a mám exém…Moc děkuju za odpověď a s pozdravem Tomáš

Dobrý den, polokeramická ložiska od Bones mají zásadně pouze černou keramiku, protože je pro bruslení jednoznačně lepší a výrazně trvanlivější. Bílá keramika má tendenci se štípat, což pak zhoršuje vlastnosti ložiska. Z nabídky Bones doporučím Bones Reds Ceramic. Jsou sice trochu dražší, ale máme je otestované z oddílu a vydrží opravdu velmi dlouho ve skvělém stavu.
Pro čistění keramických ložisek je zakázáno využívat ultrazvuk, protože by mohly kuličky popraskat. Ložiska čistím standradně benzínem a mixerkem (viz https://matejkrupka.webnode.cz/news/jak-vycistit-loziska-1/).

Co se týká rámu - trpět tímto bude každé ložisko a asi moc nezávisí na typu, rozhodně bych doporučil investici do nového, nebo alespoň rovného rámu.

Ohledně kombinezy, znám pouze elastické umělé kombinézy, o nějaké bavlněné jsem opravdu nikdy neslyšel.

S pozdravem
Matěj

Ahoj,
zavodne som zacal minuly rok v maji co je doteraz 23 pretekov a zakazdym ako nahle sa odstartuje sa mi mozog zresetuje a nie som schopny dbat na techniku. Vycerpam sa na zaciatku, lebo idem bezhlavo. Trva to mozno 10 min a az potom si uvedomujem technicku jazdu. Co s tym prosim ta? Viac a viac pretekov? Dakujem

Ahoj,
zeptam se, jak to vypada na treninku? Zkousis si treba na treninku neco jako mereny trenink, kdy si pro sebe imitujes zavodni podminky, at si na to zvyknes?
Je mi jasne, ze je tezke naucit se myslet na techniku pri zavode, protoze ta musi byt zafixovana nastalo jiz z treninku a pri zavode na ni nemyslet. Chapu ale, ze to neni lehke a chce to cas a plno treninku.
Doporucim na treninku na techniku myslet co nejvice, at si ji zafixujes co nejlepe. Pote obcas zkusit nejaky zavod, kde odstartujes pomalu a nenechas mozek se "vypnout". Proste jit do zavodu s tim, ze start bude jako pohodova vyjizdka. Uvidis, jestli to pomuze a srovnas se hned a pojede to samo, nebo to bude chtit delsi cas.

Take me jeste napada jedna varianta, ze se na startu snazis chytit rychlejsi skupiny, nez treba jsi schopen udrzet cely zavod. Pak je jasne, ze na techniku myslet nestihnes, kdyz jedes na 120%. To je ale pochopitelne a je jasne, ze za nejaky cas sila dojde, nicmene te to posouva dal, dokud ti tato rychlost neprijde normalni a ty se s ostatnimi nesrovnas. Pak ti zbyde trochu energie i na premysleni o technice.

Sdeleni, ktere ale chci predat - v zavode je plno jinych veci na soustredeni a technika uz mezi nimi byt nema. Tu musi mit clovek automatizovanou z treninku, takze trenovat trenovat:-)

Dobrý den,

počasí už moc bruslení nepřeje, slideboardy byly probrány, tak mám dotaz, jaký máte názor na nordic skates (speciálně třeba Powerslide shockliner), zda je to vhodný doplněk či nikoli.

Diky

Pavel

Dobrý den,
děkuji za dotaz. Popravdě jsem na nordic bruslích nikdy nestál, tak to nechci moc hodnotit, nicméně mi to přijde jako super podzimní až zimní alternativa. Jediné, čeho bych se trochu bál při pohledu na skvěle nastylizované fotky z katalogů apod. je to, že si nemyslím, že by nafukovací kola o průměru do 200mm v pohodě jezdila přes kořeny a tak. Na lesní cesty a na štěrkové cesty to může být fajn, ale nějaký cross bych od toho neočekával.
Myslím si ale, že sranda to může být velká, obzvlášť nějaké sjezdy a podobně:-).
Také se u toho asi člověk docela nadře vzhledem k rozdílu váhy oproti běžným bruslím.

Jinak se ale podle mého není čeho bát. Na mokré stezce to bude lepší než brusle a v případě použití i hůlek zapojíte celé tělo a zamakáte si jako na běžkách, jen nepotřebujete sníh:-).

Matěj

Děkuji za odpověď. Pořídil jsem si Shocklinery, gumová kola ale nejsem schopen nafoukat a udržet tlak, takže jsem namontoval kola na koloběžku a jezdím... Nicméně vlhko mne brzdí. existují kolečka o průměru 125mm do vlhka? Jinak vřele doporučuji, ač jsem 20 let nestál na běžkách, tak kouzlo zapojení celého těla je perfektní. Navíc pak při "přesednutí" na speed brusle má člověk pocit, že na nohou nic nemá a vznáší se :-)))

Dobry den,
na mokro zatim na 125mm zadna kolecka nejsou. Porad jeste tato velikost neni legalizovana na oficialni evropske zavody, tak s tim vyrobci trochu otali.
Zkusil bych se obratit na vyrobce gumovych kol, at vam je vymeni za kola, ktera zustanou nafouknuta. Na zimu budou 100% lepsi tato kola, nez kolobezkova, nebo inlinova.